Dempings- og lyddempingsark for biler DC40-01A

Bildemping og lyddempingsark DC40-01A Fremhevet bilde

Kort beskrivelse:

Dempings- og lyddempingsarket DC40-01A for biler er et viktig tilbehør som er konstruert for å redusere eller eliminere støy betydelig under bremsing. Som en integrert komponent i bilbremseklosser er det strategisk plassert på stålplaten for å dempe vibrasjoner og undertrykke støy generert av friksjon mellom bremseklossen og bremseskiven. Denne innovative løsningen sikrer en stillere og jevnere bremseopplevelse samtidig som den forbedrer bremsesystemets generelle effektivitet. Bremsesystemet består av tre hovedelementer: bremsebelegget (friksjonsmateriale), stålplaten (metallkomponent) og dempings- og lyddempingsklossene.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktspesifikasjon

Korrosjon	· Nivå 0–2 i henhold til ISO2409 – målt i henhold til VDA-309 · Korrosjonen under malingen, som starter fra stemplede kanter, er mindre enn 2 mm
NBR-temperaturmotstand	· Maksimal umiddelbar temperaturmotstand er 220 ℃ · 48 timer med konvensjonell temperaturbestandighet på 130 ℃ · Minimum temperaturbestandighet -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 overflate uten å falle av og sprekke
Forsiktighet	· Den kan lagres i romtemperatur i 24 måneder, og lang lagringstid vil føre til at produktet fester seg. · Ikke oppbevar i vått, regnfullt, utsatt for høy temperatur over lengre tid, for å unngå rust, aldring, vedheft osv. på produktet.

Produktbeskrivelse

Dempings- og lyddemperplaten DC40-01A for biler er et banebrytende tilbehør som er utviklet for å redusere støy og vibrasjoner under bremsing. Som en viktig del av bilens bremseklosser er den montert direkte på stålplaten, hvor den aktivt absorberer og avgir energien som skapes av friksjonen mellom bremseklossen og bremseskiven. Denne målrettede dempingseffekten reduserer ikke bare hørbar støy, men minimerer også strukturelle vibrasjoner, noe som bidrar til en mer raffinert kjøreopplevelse.

Bremsesystemets arkitektur dreier seg om tre kjernekomponenter:
Bremsebelegg (friksjonsmateriale): Genererer den nødvendige friksjonen for å bremse eller stoppe kjøretøyet.
Stålstøtteplate (metallkomponent): Gir strukturell støtte og varmeavledning.
Dempings- og lyddempingsputer: Absorberer og nøytraliserer støy og vibrasjoner.
Prinsipp for lyddemping:
Bremsestøy skyldes primært friksjonsinduserte vibrasjoner mellom bremseklossens friksjonsplate og rotoren. Når disse vibrasjonene beveger seg gjennom bremsesystemet, gjennomgår lydbølgeintensiteten to kritiske overganger: for det første fra friksjonsbelegget til stålbakplaten, og for det andre fra stålbakplaten til lyddempingsklossen. Den lagdelte fasemotstanden og strategiske resonansundvikelsesmekanismene som er iboende i DC40-01A-designet, fungerer synergistisk for å dempe støyfrekvenser, noe som resulterer i en roligere og mer komfortabel kjøretur.

Produktfunksjon

Tykkelsen på metallsubstratet er mellom 0,2 mm og 0,8 mm. Maksimal bredde er 1000 mm. Tykkelsen på gummibelegget er mellom 0,02 og 0,12 mm. Enkelt- og dobbeltsidig NBR-gummibelagt metallmateriale kan oppfylle ulike kunders krav. God støtdemping og støyreduksjonseffekt. Kostnadseffektivt, kan erstatte importerte materialer.

Materialets overflate er ripebestandig og har høy ripebestandighet. Overflatefargen kan også tilpasses kundenes behov for rød, blå, sølv og andre ikke-smittsomme farger. I henhold til kundenes behov kan vi også produsere stoffmønsterbelagte ark uten trestruktur.

Fabrikkbilder

Vi har et uavhengig raffineringsverksted, et verksted for rengjøring av stål og skjæring av bilgummi. Hovedproduksjonslinjen er totalt 400 meter lang, slik at hvert ledd i produksjonen gjøres med egne hender, slik at kundene føler seg komfortable.

Produktbilder

Materialet vårt kan kombineres med mange typer PSA (kaldlim); vi har nå forskjellige tykkelser på kaldtlim. Kan tilpasses etter kundens ønsker.
Ulike limtyper har forskjellige egenskaper, mens ruller, ark og spaltebehandling kan produseres i henhold til kundens krav. For å møte kundens krav

Investering i vitenskapelig forskning

Nå har de 20 sett med profesjonelt testutstyr for lyddemping av filmmaterialer og testing av lenketestingmaskiner, med 2 eksperimentatorer og 1 tester. Etter at prosjektet er fullført, vil et spesialfond på 4 millioner RMB bli investert for å oppgradere det nye utstyret.