Utmerkede bremseklosser har ikke bare utmerket bremseevne, men har også egenskaper med bremsekomfort. Bremseklossene skader ikke skivene, og hjulene faller ikke av støv. Fordelene og ulempene med bremseklosser bestemmer størrelsen på vibrasjonene som bremseklossene genererer under bremsing, noe som gir alvorlig støyforurensning, påvirker komforten til medlemmene og til og med den fysiske og mentale helsen, men kan også forårsake utmattelsesskader på bildeler, nedgravde bremsesvikt og andre farer.
For å oppnå den negative effekten av å redusere vibrasjoner og støy, vil bremseklossene velge å installere lyddempende klosser for å konvertere energien fra mekaniske vibrasjoner og akustiske vibrasjoner til varme eller annen kjøreegenskaper, og dermed spille en betydelig vibrasjons- og støyreduksjonseffekt.
Hva er en bilbremselyddemper
En billyddemper er et tilbehør som brukes til å redusere eller eliminere støy ved bremsing. Lyddemperen er en del av bremsesystemet, som består av bremsebelegg (friksjonsmateriale), stålbakside (metalldel) og lyddemper.
Prinsipp for støyreduksjon: Bremsestøy genereres av friksjonsvibrasjoner mellom friksjonsbelegget og bremseskiven. Lydbølgen fra friksjonsbelegget til stålbaksiden endres én gang, og fra stålbaksiden til lyddemperen endres den igjen, lag for lag, for å unngå resonans og dermed redusere støyens rolle.
Tradisjonell lyddemper VS avansert lyddemper
Som vi alle vet, er Tyskland en global leder innen bilindustrien, fra oppfinnelsen av den første bilen, til de verdenskjente bilmerkene som Mercedes-Benz, BMW, Audi og så videre, det kraftige utstyret og produksjonskapasiteten som ikke kan sammenlignes med dagens innenlandske industri.
Nye lyddempere er laget av metallkomposittmateriale, vanligvis med et lag av kaldvalset metallplate som substrat. Overflaten av det kaldvalsede metallplatesubstratet festes til et lag med gummi gjennom vulkaniseringsprosessen, og deretter festes et lag med lim på den ene siden av gummilaget. Lyddemperarket stempler ut den nødvendige formen gjennom kaldstempelprosessen på metallet. Kombinasjonen av lim og nagling eller liming på baksiden av bremsebelegget på bilens bremsebelegg gjør det mulig å endre tykkelsen på gummilaget på lyddemperen, bruke forskjellige gummimaterialer og justere tykkelsen på det kaldvalsede metallplatesubstratet for å endre dempingsegenskapene og frekvenskarakteristikken til bilens bremsebelegg. For å oppnå det formålet å redusere bremsestøy fra bilene.
Den avanserte teknologien for bremselyddemperbelegg er ikke bare et nøye utvalg av råvarer, men Tyskland har også samlet rik erfaring innen støyreduksjon og støytilpasningsteknologi. Gjennom sine egne rike lyddemperspesifikasjoner har det blitt etablert en rekke spesifikasjoner og modeller av lyddempere for spesifikke bremsebeleggegenskaper i den eksperimentelle databasen for frekvensstøyreduksjon. I henhold til strukturen og den karakteristiske frekvensen til forskjellige bilbremsebelegg, kan forskjellige grader av lyddemperklosser velges for å forbedre støyen fra bilbremsebelegg.
Publisert: 23. desember 2024